やっぱマッサだよね＾＾；マレーシア決勝

F1GP第2戦マレーシア決勝は、2番グリッドからスタートして冷静に戦況を判断しつつ、ピットイン1回目を終えてトップに立ったフェラーリのライコネンが優勝しました。

これぞ王者の磐石の走りっていうのを、存分に見せてくれました。

一方、チームメイトのマッサも中盤を越えるあたりまではライコネンの後ろでがんばってたんだけど、コンマ1秒、コンマ2秒と周回を重ねるごとにジリジリと離されていくことにポールシッターとしてのあせりを感じたのか、コーナーのアクセルワークをミスってスピンしてしまい、グラベル(*)にはまって脱出できずリタイアというポイントなしという最悪の結果をまねいてしまいました。
(*)ゴルフで言うとバンカーみたいなとこ。コースのわきの芝生部分じゃなくて、じゃりがしきつめてある部分。ここにはまると、タイヤが空転して、脱出は難しいのだ。


このあたりが「マッサだよねー」って、いわれてしまう所以でもあるようです。（解説の河合さんが、CSでそんな風にいうてました。ｗｗ）

マッサ本人の談話ってのがまた振るってて、「何が起きたのか分からないんだ。とにかく、完全にコントロールを失ってしまった」というから笑えるよなぁ。本人にとっては、まったく「謎のスピン」なのでした。

トヨタのトゥルーリが3番グリッド獲得だ！

F1GPマレーシア公式予選結果、1・2位がフェラーリで3・4位がマクラーレンという両雄が順当に上位につけたんだけど、5位にトヨタの予選上手トゥルーリがきたのがすごい！続きを読む

F1GP第2戦マレーシア：ホンダ 気合だ！バトン

ホンダチームは、開幕戦をリタイア（バトン）と失格（バリチェロ）という散々な結果を出した汚名挽回が至上命令。

特にバトンは、車がイイ、イイと言っておきながらの盆ミス的なリタイアだったんで、今回は特に気合が入っているに違いないですね。

金曜フリー走行2回目では、マクラーレン（ハミルトン）、フェラーリの2台（キミとマッサ）に続いて4番手のタイム1分36秒037を記録しています。

トップのハミルトンとは1秒以内の差ですから、車の仕上がりもソコソコってところなのでしょう。（でも、壊したら、何にもならないっ）

んで、気をよくしたバトンは、優勝争いをする気マンマンで予選や決勝レースに挑むかもしれないんだけど、それがそもそも間違いの始まりなんじゃないかと思ったりもするのでした。ｗｗ